LaseTVM – Truck Volume Measurement

Лазерное измерение объема инертных материалов на грузовом автотранспорте

LaseTVM – Truck Volume Measurement

Лазерное измерение объема инертных материалов на грузовом автотранспорте

LaseTVM – Truck Volume Measurement

Лазерное измерение объема инертных материалов на грузовом автотранспорте

LaseTVM – Truck Volume Measurement

Лазерное измерение объема инертных материалов на грузовом автотранспорте

LaseTVM – Truck Volume Measurement

Лазерное измерение объема инертных материалов на грузовом автотранспорте

Previous
Next
LaseTVM® — это цифровая метрологическая платформа объективного учета объемного расхода инертных и навалочных материалов на
грузовом автотранспорте (любые шоссейные или карьерные самосвалы), основанная на LiDAR-технологии Light Detection And Ranging
лазерного 3D-сканирования и высокоточного измерения геометрических размеров и объема насыпи (лазерные автомобильные весы).

Модификации LaseTVM включают стационарную LaseTVM-3D-S (Static) и динамическую LaseTVM-3D-M (Motion) измерительные схемы –
стационарная предусматривает остановку машины для измерения объема груза, а динамическая работает в логике его равномерного
проезда. Для построения 3D-модели кузова и расчета объема в LaseTVM-3D-S используется один 3D-сканер, в LaseTVM-3D-M – два 2D-
сканера (под углом 90° друг к другу, один сканирует самосвал в продольной плоскости, второй – в поперечной). Обе схемы позволяют
организовать бесшовный автоматизированный контроль объема.

LaseTVM-3D-S (Static)

LASE 3000D-C2-118-H

LaseTVM-3D-S (Static)

Измерительная система LaseTVM-3D-S (Static) реализует стационарную схему определения объемов инертных материалов на грузовом
автотранспорте. В ней используется один высокоточный лазерный 3D-сканер LASE 3000D-C2-118-H, который не требует периодического
обслуживания и отличается надежной работой в уличных условиях (в том числе в зимнее время до температур воздуха -40 °С), датчик
сертифицирован и включен в Госреестр СИ. Схема замера также аттестована как методика измерений объема сыпучих материалов по
результатам сканирования массива точек объекта, определяемого расчетным путем.

Сканер подключается на П-образной опоре в зоне КПП объекта на высоте 7 м (над полосой движения автотранспорта). Он производит
серию волновых импульсов в ИК-спектре, 905 нм по поверхности периметра кузова самосвала и принимает их обратно с отражением.
Полученный массив данных автоматически направляется в модуль обработки ПК (инженерная станция). Там и происходит вычисление
объема груза. 3D-сканирование кузова занимает не более 20 секунд и проводится как при въезде, так и при выезде самосвала, через
графический интерфейс диспетчера (на русском языке). LaseTVM-3D-S (Static) работает в реверсной логике расчета объема (приемка
или отгрузка) и предусматривает сопряжение распределенных КПП, когда въезд и выезд устроены в разных местах.

Базовая комплкетация  
Количество датчиков1Для стандартной учетной станции
Модель сканераLASE 3000D-C2-118-H (Heated)Лазерный 3D-сканер с дополнительным обогревом
Вариант схемы измеренияСтационарная (0 км/ч)С остановкой в зоне досмотра КПП
Категория материалаНасыпные и навалочные грузыПесок, грунт, щебень, керамзит, щепа, снег и подобные
Точность98 %В зависимости от объема материала и размера фракции
Типовая погрешность2 %±1 % на каждое 3D-сканирование
Длительность замераОколо 10 сВ зависимости от скорости 3D-сканирования
ИнтерфейсыEthernet TCP/IPДля стандартной учетной станции
Температура эксплуатации-40 °C ... +50 °CДля моделей 3D-сканеров Heated
Рабочее напряжение220 В ±10 % перем. тока50 Гц ±2,5 %

По вашему выбору  
Видео-распознавание ГРЗ2HD-видеокамера фронтальной съемки (на въезд и на выезд)
RFID-регистрация1RFID-считыватель с комплектом меток
Фотоконтроль кузова1HD-видеокамера общей съемки (вид сверху)
Навигация водителей2Светофоры двухцветные (красный, зеленый)
Монтажная рама1П-образная рама (сборно-разборная конструкция)
Диспетчерская1КПП блок-контейнерного типа
Автономное электропитание1Дизель-генераторная станция
Печать квитанций1Монохромный принтер
Интернет-подключение1Точка доступа Wi-Fi
Бизнес-платформа1Учетная система 1С (синхронизация)

Стационарная схема лазерного 3D-измерения объема
Лазерный 3D-сканер LASE 3000D-С2-118-Н в сборе
Координатные 3D-скан-профили (3D-модели) кузова
Главный экран графического интерфейса диспетчера
Previous
Next
Стационарная схема лазерного 3D-измерения объема
Лазерный 3D-сканер LASE 3000D-С2-118-Н в сборе
Координатные 3D-скан-профили (3D-модели) кузова
Главный экран графического интерфейса диспетчера
Previous
Next

Пожалуйста, пришлите следующие документы:

LaseTVM-3D-M (Motion)

LASE 2000D-118-H

LaseTVM-3D-M (Motion)

Измерительная система LaseTVM-3D-M (Motion) работает в динамической схеме сканирования грузового автотранспорта – без остановки.
В таком случае, в ее составе задействованы сразу два лазерных 2D-сканера LASE 2000D-118-H, плоскости сканирования которых взаимно
перпендикулярны. Датчики сопряжены в общем конструктиве и подключаются также на П-образной опоре в зоне КПП объекта на высоте
7 м над полосой движения. При этом можно организовать базу порожних 3D-скан-профилей, что позволяет сканировать только груженые
машины, сокращая время вычисления объема. В этой схеме все метрики также защищены от внешней корректировки.

При медленном прямолинейном проезде самосвала под лазерным измерителем один 2D-сканер производит излучение в его продольной

плоскости, а второй – в поперечной, образуя полную геометрическую 3D-модель кузова. И аналогично стационарной схеме, объединение
3D-скан-профилей машины при ее въезде и выезде дает учетный объем навала; эти расчеты производятся автоматически в инженерной
станции через графический интерфейс диспетчера. Для обеспечения точности результата LaseTVM-3D-M требует от водителя двигаться с
малой скоростью (не более 5 км/ч) прямолинейно, по выделенной полосе. Динамическая схема также работает и в прямой, и в обратной
логике учета инертных материалов на автотранспорте (приемка или отгрузка).

Базовая комплектация  
Количество датчиков2Для стандартной учетной станции
Модель сканераLASE 2000D-118-H (Heated)Лазерный 2D-сканер с дополнительным обогревом
Вариант схемы измеренияДинамическая (5 км/ч)Без остановки в зоне досмотра КПП
Категория материалаНасыпные и навалочные грузыПесок, грунт, щебень, керамзит, щепа, снег и подобные
Точность98 %В зависимости от объема материала и размера фракции
Типовая погрешность2 %±1 % на каждое 3D-сканирование
Длительность замераОколо 10 сВ зависимости от скорости проезда ТС
ИнтерфейсыEthernet TCP/IPДля стандартной учетной станции
Температура эксплуатации-40 °C ... +50 °CДля моделей 2D-сканеров Heated
Рабочее напряжение220 В ±10 % перем. тока50 Гц ±2,5 %

По вашему выбору  
Видео-распознавание ГРЗ2HD-видеокамера фронтальной съемки (на въезд и на выезд)
RFID-регистрация1RFID-считыватель с комплектом меток
Фотоконтроль кузова1HD-видеокамера общей съемки (вид сверху)
Навигация водителей2Светофоры двухцветные (красный, зеленый)
Монтажная рама1П-образная рама (сборно-разборная конструкция)
Диспетчерская1КПП блок-контейнерного типа
Автономное электропитание1Дизель-генераторная станция
Печать квитанций1Монохромный принтер
Интернет-подключение1Точка доступа Wi-Fi
Бизнес-платформа1Учетная система 1С (синхронизация)

Динамическая схема лазерного 3D-измерения объема

Лазерные 2D-сканеры LASE 2000D-118-Н в сборе
2023-09-14
Координатные 3D-скан-профили (3D-модели) кузова
Главный экран графического интерфейса диспетчера
Previous
Next

Динамическая схема лазерного 3D-измерения объема

Лазерные 2D-сканеры LASE 2000D-118-Н в сборе
2023-09-14
Координатные 3D-скан-профили (3D-модели) кузова
Главный экран графического интерфейса диспетчера
Previous
Next

Пожалуйста, пришлите следующие документы:

ОЦЕНИТЕ СВОЮ ВЫГОДУ С LASE

УКАЖИТЕ СВОИ ДАННЫЕ

шт.

куб. м

руб./куб. м

%

Количество грузовых ТС за неделю, шт.

Номинальный объем в поставке, куб. м

Цена товарной единицы, руб./куб. м

Погрешность в учете объема грузов, %

Цена инертных материалов за год

руб.

Цена ошибок учета объема за год

руб.

Переплата с каждым грузовым ТС

руб.

БУДЬТЕ В КУРСЕ НАШИХ НОВОСТЕЙ

ТЕХНОЛОГИЧНО

Более 30 лет LASE разрабатывает LiDAR-технологии технического зрения

Made in Germany. Немецкое качество и технологии, проверенные временем

БЫСТРО И ТОЧНО

Сканеры LASE производят измерения с гарантированной точностью 99 %

Made in Germany. Немецкое качество и технологии, проверенные временем

ПРОСТО И НАДЕЖНО

Сканеры LASE не требуют обслуживания и неприхотливы в эксплуатации

Made in Germany. Немецкое качество и технологии, проверенные временем

ЭФФЕКТИВНО

Подтвержденный результат LASE в сокращении общих расходов до 30 %

Made in Germany. Немецкое качество и технологии, проверенные временем